广东富士电梯在业内人士指出，多数电梯事故和维保不到位有关。的确，细究这几起事故，都不是没有维保，只是“不到位”。但“维保不到位”既然如此普遍，监管部门有无失职之处？反正，以往电梯事故的追责，往往只到电梯企业或维保企业，几乎很少看见对监管部门的处罚。
追责的浅尝辄止，或许和相关法律法规的缺失散乱不无关系。据悉，电梯质量、生产制造、监察、维修、安全使用等不同事项，散见于《产品质量法》、《物权法》、《特种设备安全监察条例》等不同法律、法规。如此情形之下，在一起事故之后，要明确哪个部门的责任，或许并不容易。法律法规不明晰的后果，还体现在很多方面。比如，在这几起事故中，有两部电梯是服役20年左右的老电梯，但当前并无关于电梯使用年限的明确规定。
 乘客可以按电梯内操作面板上的“关门按键”关闭电梯门；电梯门扇亦会定时、自动关闭，乘客切勿在楼层与轿厢接缝处逗留，以免被夹伤。
、 乘客进入轿厢后，通过按动楼层选层按钮确定电梯停靠楼层。乘客不得倚靠轿厢门。
、 广东富士电梯均有额定运载人数标准。当人员超载时，电梯内报警装置会发出声音提示，此时乘客应主动减员，退出电梯。
、 当电梯发生异常现象或故障时，乘客应保持镇静，可拨打轿厢内报警电话寻求帮助或等待救援。切不可擅自撬门，企图逃离轿厢。
、保持轿厢内的清洁卫生，不在轿厢内吸烟、随地丢弃废物。