珠江富士电梯车厢升降用吊索有六根,用扭力板手校正,使每个绳索的紧围十分接近,检测绳索纵向振动基本相同,这样车厢扭转现象减少后与导轨接触均匀了,在导轨上加装压力油润滑,减少干摩擦力的幅度,这样,振动和噪声也有所降低了。
在没有万用表的情况下，可以用一根绝缘导线，两端去掉绝缘层，露出导线。用导线将串接在电路中的开关触点搭接，使电路接通，观察控制线路继电器动作情况，用以判断出故障点。采用这种方法时，应特别注意安全，对于有大电流通过的主电路不宜采用此法，防止接触时产生电流发生事故。对于微机控制电梯，通常也不采用此方法，以免损坏设备。
试灯法
珠江富士电梯将灯头接好线，装上220V白炽灯泡，测量电路各点带电情况。测量时将试灯一端接地（中性线），另一端触接要测的导电部位，观察灯泡发光情况，判断故障所在。测量220V电路时，灯泡全亮，测量110V电路时，灯泡只有半亮（串接线圈除外）。使用测试灯时，应选用瓦数较小的灯泡。在使用前应在有电的部位将试灯点燃，以确认测试灯本身完好。
电梯电气线路中，最高对地电压为220V，直流控制部分多为110V。验电笔电阻比较大，氖管亮度较暗，可以将不持笔的一只手，触摸不带电的控制柜或其它已经接地的金属部分，以求得氖管增加亮度，来提高验电效果。
珠江富士电梯在用验电笔测量带有线圈（如变压器）的380V电路时，有时会发生A相保险丝烧断，但A相熔断器下侧仍能使氖管燃亮，这是由于相或C相电源经线圈返到这里的结果。因此在用验电笔对电路进行测量时，应考虑到这一因素。