广东广奥电梯制动器板手与盘车手轮，当电梯运行当中遇到突然停电造成电梯停止运行,而电梯又没有停电自投运行设备,且轿厢又停在两层门之间时,乘客无法走出轿厢.此时就需要由维修人员到机房用制动器扳手和盘车手轮两件工具人工操纵使轿厢就近站层停靠,以便疏导乘客.制动器扳手的式样,因电梯抱闸装置的不同而不同,作用都是用它使制动器的抱闸脱开.盘车手轮是用来转动电动机主轴的轮状工具(有的电梯装有惯性轮,亦可操纵电动机转动）.操作时首先应切断电源由两人操作,即一人操作制动器扳手,一人盘动手轮.两人需配合好,以免因制动器的抱闸被打开而未能把住手轮致使电梯因对重的重量而造成轿厢快速行驶.一人打开抱闸,一人慢速转动手轮使轿厢向上移动,当轿厢移到接近平层位置时即可.制动器扳手和盘车手轮平时应放在明显位置并应涂上红漆以醒目.超速保护开关
在速度大于1m/s的电梯限速器上都设有超速保护开关,在限速器的机械动作之前,此开关就得动作,切断控制回路,使电梯停止运行.有的限速器上安装两个超速保护开关,第一个开关动作使电梯自动减速,第二个开关才切断控制回路.对速度不大于1m/s的电梯,其限速器上的电气安全开关最迟在限速器达到其动作速度时起作用.
广东广奥电梯再生能量经逆变部续流二极管对变频器直流储能电容器充电，使直流母线电压上升，这就是再生过电压。因再生过电压的过程中产生的转矩与原转矩相反，为制动转矩，因此再生过电压的过程也就是再生制动的过程。换句话说，消除了再生能量，也就提高了制动转矩。如果再生能量不大，因变频器与电机本身具有20%的再生制动能力，这部分电能将被变频器及电机消耗掉。若这部分能量超过了变频器与电机的消耗能力，直流回路的电容将被过充电，变频器的过电压保护功能动作，使运行停止。为避免这种情况的发生，必须将这部分能量及时的处理掉，同时也提高了制动转矩，这就是再生制动的目的。
广东广奥电梯再生过电压主要有以下原因：当大GD2(飞轮力矩)负载减速时变频器减速时间设定过短;电机受外力影响(风机、牵伸机)或位能负载(电梯、起重机)下放。由于这些原因，使电机实际转速高于变频器的指令转速，也就是说，电机转子转速超过了同步转速，这时电机的转差率为负，转子绕组切割旋转磁场的方向与电动机状态时相反，其产生的电磁转矩为阻碍旋转方向的制动转矩。所以电动机实际上处于发电状态，负载的动能被“再生”成为电能。