富士观光电梯运转中颤动的缘由有以下几种：
机械颤动：首要包含因为轿箱螺丝松动形成共振和经过钢丝绳传导的主机振荡，只能经过机械处置！
启停颤动：首要由抱闸操控时序形成，如泊车时大概收到零速再抱闸，启动时，变频器大概在启动力矩抵达后开抱闸，变频器在方向指令输出后0.2秒以上再开抱闸，让电机在方向指令下树立初步力矩磁场。
低速颤动：先扫除PG的搅扰：如接地疑问（独自接地或许不接地，忌讳与主机接地衔接）、编码器太差等疑问。P参数与I参数在高速段与低速段分隔调整，低速段增大I能够有用下降颤动，请细心调整变频器的相关参数。
高速颤动：先扫除PG的搅扰：如接地疑问（独自接地或许不接地，忌讳与主机接地衔接）、编码器太差等疑问。在高速段接连颤动，能够作疾速动能试验，判别负载在当即泊车下的势能大小，调整反应增益（只能微调），下降载波频率能够下降有些颤动，可是噪音会增大。
在变频器应用中，大有些振荡不是由参数形成，而是因为富士观光电梯PG卡的搅扰和主机的振荡形成，在维修运转中调查输出频率和输出力矩是不是缓慢改变，在开环运转中是不是颤动，如果改变较大，必须先处置编码器与编码器接线疑问。